Nu poți alege o cască de bicicletă electrică? Nu cumpăra orbește, expertul îți va da câteva sfaturi

Recent, odată cu eforturile din ce în ce mai mari ale departamentelor de poliție rutieră de a restrânge comportamentul cicliștilor electrici care nu poartă căști de protecție, căștile au devenit o necesitate pentru proprietarii de biciclete electrice. Acum există o varietate de căști disponibile pe piață, deci cum să alegi căștile de protecție?

Ren Zhimin, inginer superior al Institutului provincial de supraveghere și inspecție a calității produselor din Hebei, a prezentat că căștile civile care circulă pe piață sunt împărțite în principal în căști pentru pasageri pentru motociclete și căști sport purtate de bicicliști, skateboarderi și patinatori. Standardele de implementare includ în principal standardul național GB24429-2009 „Cerințe de siguranță și metode de testare pentru căști sportive pentru biciclete, skateboard-uri și căști sportive pentru patinaj cu rotile” elaborat de institut și standardul național GB811-2010 „ Căști pentru pasageri pentru motociclete” a participat la redactare.
În prezent, căștile de protecție purtate de bicicliștii electrici sunt în mare parte căști pentru pasageri de motociclete. Căștile pentru pasageri pentru motociclete sunt produse cu certificare obligatorie (CCC), care pot fi împărțite în căști de clasă A și căști de clasă B pe baza obiectelor de performanță și utilizare. Casca clasa A este destinată pasagerilor de motociclete cu o deplasare totală de 125 mililitri (inclusiv 125 mililitri) sau mai mult și are forma unei căști complete și jumătate. Casca de clasa B este destinata pasagerilor motocicletelor cu o deplasare totala mai mica de 125 mililitri si are forma unei jumatati de casca. Căștile sport sunt împărțite în patru specificații: mari, medii, mici și foarte mici, conform GB/T10000 „Dimensiunile corpului chinezesc pentru adulți” și circumferința capului minorilor. Căștile ar trebui să fie compuse dintr-o carcasă, un strat tampon, un tampon de confort, un dispozitiv de purtare, ochelari de protecție etc. Carcasa este realizată din materiale care sunt dure, rezistente la apă, rezistente la căldură, rezistente la frig și pot absorbi mai multă energie de impact.
Consumatorii ar trebui să acorde atenție următoarelor puncte atunci când cumpără căști: alegeți căști de protecție cu identificare completă din supermarketurile obișnuite; Alegeți o cască calificată care se potrivește mărimii capului dvs.; Apăsați stratul tampon cu mâinile, asigurând o textură densă și evitând orice resturi sau gropi; După ce ați legat cravata, folosiți forța pentru a trage și a vedea dacă există vreo slăbire sau ruptură; Ochelarii de protecție trebuie să fie transparenți, cu o cerință standard de transmisie a luminii de nu mai puțin de 85%. Ochelarii de protecție colorați au o transmisie necalificată a luminii. Consumatorii ar trebui să acorde atenție următoarelor puncte atunci când folosesc căști: alegeți o cască de siguranță potrivită în funcție de vreme și de condițiile reale de călătorie; Legați strâns curelele atunci când utilizați; Dacă o cască a suferit un accident de impact major, ar trebui oprită din utilizare sau trimisă unei agenții de inspecție și testare pentru a vedea dacă poate fi folosită în continuare; Acordați atenție depozitării, nu folosiți solvenți corozivi pentru a curăța suprafața căștii și nu loviți casca; Acordați atenție perioadei de utilizare specificate în manual.

Ren Zhimin a efectuat trei teste la fața locului privind capacitatea căștii de a absorbi energia de coliziune, rezistența la impact a ochelarilor de protecție și performanța câmpului vizual al căștii. Standardul cere ca valoarea de performanță a căștii de absorbție a energiei de coliziune să nu depășească 300G. Consumatorii care achiziționează mostre de cască fără un strat tampon au testat 961G, care depășește cu mult valoarea standard și nu oferă nicio protecție. Poate provoca o comoție ușoară purtătorului și, în cazuri severe, poate duce la fracturi ale capului. Conul de oțel folosit pentru a testa rezistența la impact a ochelarilor cade liber de la o înălțime de 1 metru. Dacă ochelarii nu se sparg, se consideră calificat. O cască cu un câmp vizual superior mai mare de 7 grade, un câmp vizual inferior mai mare de 45 de grade și un câmp vizual orizontal stâng și drept mai mare de 105 grade este considerată un câmp vizual sigur.
Institutul Provincial de Supraveghere, Inspecție și Cercetare a Calității Produselor din Hebei a participat la revizuirea standardului național GB811-2010 „Căști pentru pasageri pentru motociclete”, care include conținut relevant despre căștile de biciclete electrice. Clasa A este căștile pentru pasageri pentru motociclete, iar clasa B sunt căștile pentru biciclete electrice. Pe spatele căștilor vor fi marcate atrăgătoare pentru identificarea ușoară de către poliția rutieră; Reglementările standard pentru orificiile de ventilație de pe căștile de biciclete electrice au fost adăugate pentru a îmbunătăți confortul purtătorilor. Acest standard a fost elaborat pentru aprobare și va fi lansat pentru implementare după revizuire și aprobare. În prezent, bicicletele electrice pot purta căști pentru pasageri de motociclete pentru a-și spori și mai mult capacitățile de protecție a siguranței, dar nu pot purta căști sport pentru ciclism sau patinaj cu rotile, deoarece viteza prescrisă de conducere a bicicletelor electrice nu depășește 25 de kilometri pe oră, iar căștile sport nu pot. respectă cerințele de protecție a siguranței.