Optimizarea mediului de călătorie cu biciclete electrice și înlocuirea modurilor de încărcare merită așteptată

Raportul de lucru al guvernului din acest an propune îmbunătățirea continuă a mediului ecologic și promovarea dezvoltării ecologice și cu emisii scăzute de carbon. Ca mod de transport ecologic, vehiculele electrice cu două roți devin treptat o alegere populară pentru tot mai mulți oameni. Potrivit unui sondaj, numărul actual de biciclete electrice în Qingdao este de aproape 2 milioane și, deși numărul continuă să crească, se confruntă și cu o serie de probleme. Din cauza facilităților hardware de suport insuficiente și a interdicțiilor repetate privind încărcarea la domiciliu, Zhang Junxu, membru al Conferinței Consultative Politice din Districtul Shinan din Qingdao și Director al Operațiunilor Qingdao, a sugerat ca Qingdao să promoveze construirea a două runde de instalații de schimb de baterii, în special noul mod de încărcare de „înlocuire a încărcării cu înlocuire”, pentru a îmbunătăți fundamental siguranța bicicletelor electrice.

Îmbunătățirea călătoriilor ecologice și a dezvoltării cu emisii reduse de carbon: Schimbul bateriilor pentru vehicule electrice este o strategie importantă
Conform „Planului cincinal al 14-lea” pentru dezvoltarea cuprinzătoare a transportului în Qingdao, se propune în mod explicit construirea unui sistem de transport cuprinzător modern, care să fie sigur, convenabil, eficient, ecologic și economic și construirea activă a unui oraș cuprinzător de transport internațional cu competitivitatea globală. În prezent, numărul de biciclete electrice în Qingdao este de aproape 2 milioane, devenind treptat una dintre principalele modalități prin care cetățenii pot călători în viața lor de zi cu zi, în special în orele de vârf dimineața și seara, când congestionarea traficului este mai evidentă.
În combinație cu planul general al celui de-al 14-lea plan cincinal, creșterea proporției de călătorii lente și ecologice în Qingdao este un mijloc important de promovare a bicicletelor electrice în întreg orașul. Prin vizite și cercetări preliminare, Zhang Junxu a constatat că principalele dificultăți care împiedică în prezent dezvoltarea rapidă a bicicletelor electrice în Qingdao sunt lipsa construcției infrastructurii hardware și lipsa anumitor cunoștințe privind siguranța la incendiu în rândul unor cetățeni.
Eforturile de promovare insuficiente și standardele inconsecvente constrâng implementarea lentă și dificilă a modelelor de schimbare a bateriilor
Pe lângă problemele de siguranță la incendiu, din cauza perioadei de tranziție a noului standard național, standardele și calitatea vehiculelor electrice și a produselor cu baterii sunt inegale, ceea ce face dificilă satisfacerea nevoilor reale de energie electrică ale diferitelor grupuri. Există o lipsă de control unificat al politicii, ceea ce duce la circulația accelerată a produselor nestandard și la apariția utilizării ilegale a energiei electrice la fața locului.
În plus, în timpul cercetării, Zhang Junxu a mai constatat că promovarea noului model de schimbare a bateriei este insuficientă. Datorită influenței duble a politicilor și a pieței, majoritatea proprietăților din Qingdao percep în prezent prețuri la energie electrică și chirie la locație conform modelelor comerciale, ceea ce duce la costuri de operare cu puncte mult mai mari decât costul schimbului de dulapuri și baterii. Companiile de exploatare stabilesc prețuri ridicate pentru a menține echilibrul, ceea ce duce la o acceptare limitată de către rezidenți. În plus, concurența și strângerea bateriilor nestandard și încărcarea ilegală au împiedicat promovarea proiectelor de servicii.
Perspectiva „încărcării de înlocuire” este largă, iar orașele pilot au testat-o ​​deja
Ca răspuns la problemele de mai sus, Zhang Junxu sugerează că Qingdao ar trebui să promoveze energic noul model de încărcare de „încărcare de înlocuire”. În comparație cu modul tradițional de schimbare a bateriei, acest nou mod adoptă un echipament mai profesionist și mai sigur de înlocuire a bateriei, cu un sistem sistematic de siguranță și protecție împotriva incendiilor, care poate realiza identificarea, eliminarea și alarmarea în timp real a pericolelor de siguranță și stingerea incendiului. probleme de siguranta. Dispozitivul este mai mic și suportă același număr de biciclete electrice, în timp ce dulapul de schimb de baterii necesită mai puțin de o zecime din spațiu pentru încărcare centralizată. Dispozitivul are un nivel ridicat de inteligență și poate realiza supraveghere online.
Unele orașe din provincie au demarat proiecte pilot. Luând ca exemplu schimbarea bateriei Xiaoha, dulapul albastru de încărcare Xiaoha acoperă o suprafață de peste un metru pătrat, care are mai mult de o persoană înălțime și nu ocupă prea mult spațiu. Este echipat cu 12 baterii, iar dulapul de încărcare poate încărca complet bateriile pe care utilizatorii le înlocuiesc în puțin peste două ore. Configurarea unuia până la două dulapuri de încărcare în comunitate poate rezolva problemele comune de spațiu insuficient, eficiență scăzută de încărcare și încărcare nesigură în majoritatea comunităților.
Aceste dulapuri de schimb de baterii Xiaoha adoptă o combinație de dulapuri inteligente de schimb de baterii și pile de încărcare rapidă, bazându-se pe un mod de partajare pentru a oferi soluții specifice pentru diferite tipuri de nevoi de încărcare ale utilizatorilor comunității. Obțineți compatibilitatea universală între vehiculele electrice noi și vechi, încărcându-le și înlocuindu-le după cum este necesar. În același timp, platformele inteligente, cum ar fi monitorizarea la distanță 24-pe oră, alarmele de fum și dispozitivele de sprinklere pot reduce în mod eficient riscurile de siguranță în timpul proceselor de încărcare comunitară.
Jucând un bun pumn combinat pentru a optimiza mediul de călătorie și pentru a ajuta Qingdao în dezvoltarea ecologică și cu emisii reduse de carbon
Promovarea unui nou model necesită eforturi din partea mai multor părți. Zhang Junxu consideră că, pentru a implementa cu adevărat „încărcarea de înlocuire” în Qingdao, departamentele funcționale relevante trebuie să dea o „combinație” din mai multe aspecte. „Introduceți legi și reglementări corespunzătoare pentru a oferi bază legală și dovezi pentru management, intensificarea represiunii împotriva comportamentului de încărcare ilegală, subvenții speciale pentru întreprinderile de schimb de baterii și comportamentul de schimbare a bateriilor al rezidenților și jucați un „punch combinat” din mai multe aspecte.” Zhang Junxu le-a spus reporterilor că, pentru guvernul de tip schimb de tramvaie, pot fi implementate și unele politici substanțiale de dividende, inclusiv deschiderea unui canal verde pentru ca tipurile de schimb de tramvai eligibile să fie înregistrate, puse pe drum și incluse în catalog și accelerarea procesului administrativ. proces de aprobare.
În același timp, departamentele guvernamentale relevante ar trebui să stabilească o platformă de monitorizare în timp real a informațiilor despre baterie pentru a îmbunătăți în mod cuprinzător calitatea bateriei. Printr-o platformă de reglementare unificată, promovați integrarea bateriilor cu două roți și instalațiile de încărcare și schimb în rețea și gestionați întregul ciclu de viață al bateriilor de biciclete electrice, blocând utilizarea bateriilor de calitate scăzută, a bateriilor de mare capacitate și a bateriilor reciclate. de la rădăcină și îmbunătățirea capacităților de guvernare prin tehnologia digitală. Creșterea subvențiilor pentru eliminarea și înlocuirea vehiculelor care depășesc standardul, încurajarea achizițiilor private de scutere electrice prin mijloace orientate spre piață și ghidarea înlocuirii treptate a modelelor existente cu trotinete electrice.
Raportul de lucru al guvernului municipal din Qingdao din 2022 propune ca Qingdao să depună eforturi pentru a atinge obiectivul de „găzduire bine a unei conferințe, revitalizarea unui oraș” și construirea unei metropole internaționale moderne. Aprofundarea pilotului de construcție și dezvoltare a orașelor verzi și lupta dură a transformării ecologice și cu emisii scăzute de carbon sunt sarcinile cheie ale guvernului în 2022. Qingdao este al doilea lot de orașe pilot cu emisii scăzute de carbon din China și, de asemenea, al doilea lot. a orașelor de construcție a sistemului de transport cu emisii reduse de carbon determinate de Ministerul Transporturilor. „Mărind proporția de călătorii lente și ecologice în Qingdao și creând un nou mod de transport, modul de „încărcare de înlocuire” al bicicletelor electrice va fi un nou model de dezvoltare ecologică și cu emisii scăzute de carbon.” Zhang Junxu a prezentat că avantajele sale merită, de asemenea, să le așteptăm cu nerăbdare.